|
|
gepost door: Wilko op 17/02/05 23:11 |
|
 |
Sjoerd schreef op 17/02/2005 17:37:
Voor beide groepjes zoeken wij weer een instructeur!
Wat is de bedoeling? Wij zijn op zoek naar iemand die goed kan wildwater varen en mensen kan redden / vissen.
Wat krijg je ervoor terug? Een volledig gratis vakantie. En hopelijk krijg je er ook een hoop gezelligheid voor terug!
sjoerd {apenstaart} euros {punt} nl
Leuk, een origineel idee om aan een instructeur te komen!
Jammer genoeg zit ik die week en de week er voor al in Griekenland. Mochten jullie om wat voor reden dan ook toch besluiten een week later te gaan, dan ga ik met alle plezier mee.
Succes met het vinden van een gepaste instructeur!
Wilko |
|
| Kijk ook naar de mogelijkheden, en niet alleen naar de beperkingen. |
|
|
|
gepost door: Stephen op 17/02/05 23:26 |
|
|
Wilko schreef op 17/02/2005 23:11:
[...]
Leuk, een origineel idee om aan een instructeur te komen!
Jammer genoeg zit ik die week en de week er voor al in Griekenland. Mochten jullie om wat voor reden dan ook toch besluiten een week later te gaan, dan ga ik met alle plezier mee.
Succes met het vinden van een gepaste instructeur!
Wilko
Hoef jij nooit te werken dan |
|
| Kanoforummer |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 18/02/05 08:27 |
|
|
Humm, misschien is dit wat voor Edwin van Straten van Natsec. Goede WW-vaarder, toffe gozer, (ex)Europagaai instructeur en veel in Slovenie gevaren (volgens mij komt zijn vriendin ook uit Slovenie  ).
Ed heeft helaas geen e-mail (voor zover ik weet) maar ik zal je zijn telefoonnummer eens mailen, kun je hem bellen. |
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
|
|
gepost door: Wilko op 18/02/05 10:58 |
|
|
Stephen schreef op 17/02/2005 23:26:
[...]
Hoef jij nooit te werken dan
Ik heb elk jaar de mogelijkheid om vakantiedagen bij te kopen. Dat betekent voor mij de afgelopen jaren elk jaar 25 dagen bijkopen (plus de dagen die ik over heb van het vorige jaar en de standaard 26 of zo vakantiedagen plus de dagen die ik opbouw met standby diensten... telt lekker aan).
Ik maak mijn uren wel, maar ik heb dan toch aardig wat vakantie en een leasebak waarmee ik zonder extra kosten in het buitenland op pad kan. Maakt kanovakanties wel erg makkelijk. :-)
Wilko |
|
| Kijk ook naar de mogelijkheden, en niet alleen naar de beperkingen. |
|
|
|
gepost door: Martijn op 18/02/05 11:02 |
|
|
Sjiek !
Hebben ze nog vacatures daar 
Nouja.. eerst maar ff de studie afmaken.. *zucht* |
|
| if (!$succeed) {$try++} |
|
|
|
gepost door: Wilko op 18/02/05 12:58 |
|
|
Martijn schreef op 18/02/2005 11:02:
Hebben ze nog vacatures daar
Nouja.. eerst maar ff de studie afmaken.. *zucht*
En daarna heb je met een beetje mazzel de periode waarin de baby-boomers allemaal met pensioen gaan, en je dadelijk bij je sollicitatie meteen in de showroom je eigen leasebak uit kunt kiezen... ;-)
Even zonder gekheid, er worden volop ervaren mensen gezocht, waarbij we nu een bonus van 500 euro krijgen als we een *ervaren* collega binnen brengen.
Als je een opleiding in de informatica doet dan kun je volgens mij ook zo aan de slag, maar voor andere opleidingen is het volgens mij niet meer zo dat je erg makkelijk bij een groot IT bedrijf binnen komt.
Wilko |
|
| Kijk ook naar de mogelijkheden, en niet alleen naar de beperkingen. |
|
|
|
gepost door: Thomas op 26/02/05 20:23 |
|
|
he wilko welk IT bedrijf werk jij dan?
groeten
Thomas |
|
| www.thomasmaij.nl ---- www.kajak.nl ---- www.kanoforum.nl |
|
|
|
gepost door: Wilko op 02/03/05 20:53 |
|
|
Thomas schreef op 26/02/2005 20:23:
he wilko welk IT bedrijf werk jij dan?
groeten
Thomas
Capgemini. |
|
| Kijk ook naar de mogelijkheden, en niet alleen naar de beperkingen. |
|
|
|
gepost door: Thomas op 02/03/05 22:22 |
|
|
haha oeeehh die kwam zeker hard aan
Capgemini blauw bedrijf met rooie cijfers...
Sogeti (moederbedrijf is Capgemini sogeti anonime) rood bedrijf maar met BLAUWE cijfers
haha no offence maar toch grappig bevalt het daar? |
|
| www.thomasmaij.nl ---- www.kajak.nl ---- www.kanoforum.nl |
|
|
|
gepost door: Wilko op 03/03/05 00:35 |
|
|
Thomas schreef op 02/03/2005 22:22:
haha oeeehh die kwam zeker hard aan
Capgemini blauw bedrijf met rooie cijfers...
Sogeti (moederbedrijf is Capgemini sogeti anonime) rood bedrijf maar met BLAUWE cijfers
haha no offence maar toch grappig bevalt het daar?
Bevalt prima, maar het helpt om binnen een sector te zitten waar het niet slecht gaat. Als je even wat meer in die cijfers gaat kijken dan zie je een doorlopende (twee cijferige) groei voor outsourcing over de afgelopen jaren. Dat zet nog steeds door.
Ook gaat het vooral in de V.S. wat minder, en in Nederland gaat het inmiddels ook al weer een stuk beter. Allemaal niet zo negatief als je uit de cijfers van het afgelopen (erg slechte) jaar zou op kunnen maken.
En Sogeti heeft zo zijn eigen probleempjes... Een paar van onze voormalige collega's binnen Cap kwamen op inhuurbasis van Sogeti. Geef mij dan onze arbeidsvoorwaarden maar. :-)
Wilko
Wilko heeft dit bericht gewijzigd |
|
| Kijk ook naar de mogelijkheden, en niet alleen naar de beperkingen. |
|
|
|
gepost door: Thomas op 03/03/05 06:24 |
|
|
oke goed om eens te horen
maar je hebt wel gelijk.. cap betaald iets beter. voorderest hebben we enorm goeie arbeidsvoorwaarden bij sogeti en is het een en ander gewoon goed geregeld. bij Cap natuurlijk iets beter, maar die draait ook al 10tallen jaren met bijna dezelfde organisatie (hier en daar een verandering...)
|
|
| www.thomasmaij.nl ---- www.kajak.nl ---- www.kanoforum.nl |
|
|
|
gepost door: Wilko op 03/03/05 14:01 |
|
|
Thomas schreef op 03/03/2005 06:24:
maar je hebt wel gelijk.. cap betaald iets beter. voorderest hebben we enorm goeie arbeidsvoorwaarden bij sogeti en is het een en ander gewoon goed geregeld. bij Cap natuurlijk iets beter, maar die draait ook al 10tallen jaren met bijna dezelfde organisatie (hier en daar een verandering...)
Er is wel veel veranderd hoor Thomas. Outsourcing trekt enorm aan, binnen Cap Nederland heb ik (door verschillende reorganisaties) al bij zes verschillende units gezeten (in vijf jaren). Ook blijft Cap kleinere bedrijven opslokken en intern gaan de reorganisaties gewoon door (meer dan 200 miljoen van de verliezen van 2004 zijn aan reorganisaties opgegaan).
Wat voor mij (buiten het plezier in mijn werk,de arbeidsomstandigheden en interessant werk dat ik bij elke werkgever als belangrijkste voorwaarde om te blijven zie) het belangrijkste is zijn de groeimogelijkheden binnen een groot bedrijf (vanwege veel doorstroom en de voortdurende organisatieveranderingen) en natuurlijk de flexibele arbeidsvoorwaarden en de leasebak.
Ik heb momenteel veel vakantiedagen "nodig" om mijn lange afstandsrelatie overeind te houden en om mijn kanoverslaving regelmatig te kunnen onderhouden, daarnaast is die (voor mij relatief goedkope) leasebak ook onmisbaar voor de lange ritten naar Praag en de vele kanotochtjes en kanovakanties. Met mijn privekilometers (85.000 tot 100.000 per jaar) kan ik me dat met een eigen auto niet veroorloven.
Wilko |
|
| Kijk ook naar de mogelijkheden, en niet alleen naar de beperkingen. |
|
|
|
gepost door: Thomas op 03/03/05 22:02 |
|
|
oke.. weer wat geleerd.
Wat de leasebak betreft groot gelijk!! ik heb em vanmorgen opgehaald  |
|
| www.thomasmaij.nl ---- www.kajak.nl ---- www.kanoforum.nl |
|
|
|
gepost door: Stephen op 03/03/05 23:33 |
|
|
|
Hoeveel leaseautos verslijt jij per jaar |
|
| Kanoforummer |
|
|
|
gepost door: Wilko op 04/03/05 11:00 |
|
|
Stephen schreef op 03/03/2005 23:33:
Hoeveel leaseautos verslijt jij per jaar
De laatste (Octavia) was na 1 jaar en 10 maanden ruim over zijn kilometers heen, deze Octavia heb ik nu bijna vier maanden, en die gaat volgende week zijn 30.000 km beurt krijgen.
De komende maanden gaat het gemiddelde waarschijnlijk wel flink omhoog, met trips naar Griekenland, Slovenie, Macedonie, en misschien Turkije... Ik gok dat ik deze auto niet meer dan 2 jaar houd.
En Thomas, wat is het voor auto geworden?
Wilko
Wilko heeft dit bericht gewijzigd |
|
| Kijk ook naar de mogelijkheden, en niet alleen naar de beperkingen. |
|
|
spikey
|
gepost door: spikey op 04/03/05 11:07 |
|
|
|
En dat allemaal op kosten van de baas?? |
|
| |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 04/03/05 11:20 |
|
|
Niet allemaal maar wel grotendeels...
Overigens is Wilko wel een uitzondering, de meeste mensen doen "gewoon" 4 of 5 jaar met leaseauto. 
|
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
|
spikey
|
gepost door: spikey op 04/03/05 11:32 |
|
|
|
Ik mag aannemen dat er een soort limiet zit aan het gereden prive kilometers, of in elke geval dat de bepaalde verhouding werk/prive niet teveel uiteenloopt?? |
|
| |
|
|
|
gepost door: Boogieman op 04/03/05 11:41 |
|
|
Wat ik me nou afvraag is of Sjoerd nu een instrukteur heeft kunnen regelen op deze manier?
Annyone?
|
|
| Let's Boogie baby! |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 04/03/05 11:44 |
|
|
Dat verschilt. Bij Cap Gemini schijnt er geen limiet te zijn, of in ieder geval een erg ruime. Bij LogicaCMG heb je 13500 (13,5 duizend) vrije prive kilometers (en de rest rij je voor 10 cent per kilomter oid, daar betaal je ook geen eigen auto van). Andere vrienden van me hebben een limiet van 5000 (vijfduizend) kilometer. Is nog steeds leuk maar het wordt al minder dan
|
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
|
|
gepost door: Wilko op 04/03/05 15:17 |
|
|
spikey schreef op 04/03/2005 11:32:
Ik mag aannemen dat er een soort limiet zit aan het gereden prive kilometers, of in elke geval dat de bepaalde verhouding werk/prive niet teveel uiteenloopt??
Nee, niet bij Cap. Moet ik er wel bij vertellen dat ze iets van zes tot zeven duizend leaseauto's hebben bij Cap Nederland, en dat het gemiddelde van al die auto's rond de 40.000 km per jaar ligt.
Gezien de leasevoorwaarden is dit natuurlijk een buitenkans voor mij. Zat er geen brandstof in het buitenland en onbeperkte prive-kilometers in die leasevoorwaarden, dan was het nog maar de vraag of ik voor een leaseauto zou kiezen. Nu hoef ik niet eens moeite te doen om uit te rekenen of het zich voor mij loont.
En nee, dat is niet "allemaal op kosten van de baas"... Ik betaal iets meer dan 1050 euro per maand voor mijn leaseauto. Dat is voor een leasecontract van 40.000 km per jaar. Alles wat ik meer rijd dan dat kost natuurlijk iemand geld. Ik ben er echter niet zeker van of die kosten aan Cap doorberekend worden of dat ze met de leasemaatschappijen een afspraak over gemiddelden voor de hele vloot hebben gemaakt. Omdat Cap zo'n grote klant is hebben ze wel meer bijzondere afspraken gemaakt, zoals alle leaseauto's met kenteken op naam van Capgemini laten zetten.
Wilko |
|
| Kijk ook naar de mogelijkheden, en niet alleen naar de beperkingen. |
|
|
|
gepost door: Stephen op 04/03/05 17:46 |
|
|
|
1000 euro per maand is wel al erg veel.. en dan nog elk jaar je belastingdeel enzo ? |
|
| Kanoforummer |
|
|
|
gepost door: Thomas op 04/03/05 18:18 |
|
|
stephen.. ik betaal meer voor mijn skoda fabia hoor
dus dat is echt niet veel.. Wilko zit in een hogere klasse met het leasen van auto's dan mij..
k mag ook zonder limiet prive rijden.. die auto kost mij per maand 150 euro + nog de bijtelling van 30 of 40...
ik denk dat jij meer kwijt bent met dat krot  van jou.. haha no kidding.. mooie auto maar wel duurder denk ik |
|
| www.thomasmaij.nl ---- www.kajak.nl ---- www.kanoforum.nl |
|
|
spikey
|
gepost door: spikey op 04/03/05 18:25 |
|
|
Als je, zoals je zegt, al voor prive 85.000 tot 100.000 kilometers per jaar rijdt, en dan komt er nog het aantal werkkilometers bij zit je ws ongeveer het drievoudige van wat je betaald voor je contract van 40.000... Erg relaxed voor jou, heb er alleen zelf wel een gevoel bij of dit wel zo ´fair´ is tegenover je werkgever: (met jou aantal kilometers komt dat tegen de 24000 EUR extra, uitgaande als je voor totaal aan 120.000km per jaar 3000 maandelijkse leasekosten kwijtbent en je zelf daarvan 1000 EUR betaald....)
MIsschien had ik hetzelfde gedaan hoor als ik in jou positie zit en een werkgever hebt die dat niet bijhoudt maar zoveel kilometers zou ik zelf nooit extra maken.. |
|
| |
|
|
|
