|
|
gepost door: Jur-re op 01/07/04 20:39 |
|
 |
Jah, zoals velen van ons zeggen 'Er moet een ww-baan komen'.
Jah dat dacht ik ook toen ik lekker met twee meiden en in de zon aan het varen in SB was. Daar hebben ze het goed geregeld, twee rivieren (1 aanvoer, 2 afvoer).
Als je zo'n plek hebt en je bouwt een dijkje van 200m lang 3m hoog met een gaatje erin, dan zal het goed moeten lukken.
Beetje uitgraven, verstevigen, stenen er in plonsen, enz...
Maar het probleem is het geld, de kartrekkers, de plek, de tijd om het te onderhouden enz enz...
Wie iedeeën heeft laat het hier maar eens flink door stromen.... |
|
| Updated!! http://www.diteweg.org |
|
|
antonio
|
gepost door: antonio op 01/07/04 22:19 |
|
|
|
Ideeën zijn er volgens mij zat, alleen de uitvoer is het probleem |
|
| |
|
Nico B
www.hobomaasafvaart.be
|
gepost door: Nico B op 02/07/04 16:50 |
|
|
We kunnen als eerste "onszelf" (kanovarend, raftend , etc) de volgende vragen stellen:
1) er is behoefte aan een baan, althans dat roept iedereen. Hoe groot is die behoefte daadwerkelijk? Maw, hoe groot is de doelgroep?
2) kunnen we deze groep ook groter maken? Is er sprake van natuurlijk aanwas en verloop? En zijn er kansen op groei?
3) welke investeerders/sponsoren hebben belang bij deze doelgroep? Of hebben belang bij de uitstraling die deze sport(en) hebben?
4) hoeveel geld kan de doelgroep zelf ophoesten? Is er draagvlak voor een inzamelingsactie en/of hoeveel toegangsgeld zijn we bereid te betalen?
5) waar zijn "we" welkom? En levert dat de groep ook wat op (in de zin van extra faciliteiten naast het varen)?
6)En, mijn inziens, de belangrijkste vraag: wie gaat de kar trekken? NKB, NOC-NSF, een lokale vereniging, een ondernemer of een particulier?
Als we bovenstaande vragen kunnen beantwoorden heb je volgens mij al heel snel door of het kan of niet. |
|
| Kanoritus; je zult er maar last van hebben! |
|
|
michael
|
gepost door: michael op 05/07/04 10:55 |
|
|
ja ik ben het er wel mee eens van mij mag er eeen wwbaan komen :hammer:
nb01 schreef:
We kunnen als eerste "onszelf" (kanovarend, raftend , etc) de volgende vragen stellen:
1) er is behoefte aan een baan, althans dat roept iedereen. Hoe groot is die behoefte daadwerkelijk? Maw, hoe groot is de doelgroep?
2) kunnen we deze groep ook groter maken? Is er sprake van natuurlijk aanwas en verloop? En zijn er kansen op groei?
3) welke investeerders/sponsoren hebben belang bij deze doelgroep? Of hebben belang bij de uitstraling die deze sport(en) hebben?
4) hoeveel geld kan de doelgroep zelf ophoesten? Is er draagvlak voor een inzamelingsactie en/of hoeveel toegangsgeld zijn we bereid te betalen?
5) waar zijn "we" welkom? En levert dat de groep ook wat op (in de zin van extra faciliteiten naast het varen)?
6)En, mijn inziens, de belangrijkste vraag: wie gaat de kar trekken? NKB, NOC-NSF, een lokale vereniging, een ondernemer of een particulier?
Als we bovenstaande vragen kunnen beantwoorden heb je volgens mij al heel snel door of het kan of niet.
|
|
| |
|
|
|
gepost door: Jur-re op 05/07/04 13:23 |
|
|
1) er is behoefte aan een baan, althans dat roept iedereen. Hoe groot is die behoefte daadwerkelijk? Maw, hoe groot is de doelgroep?
- Ik zou wel een baan willen en ik denk dat er bij onze club wel een goede man of 10 heen gaan paar keer per jaar...
2) kunnen we deze groep ook groter maken? Is er sprake van natuurlijk aanwas en verloop? En zijn er kansen op groei?
- Op groei denk ik... Ligt aan wat er allemaal te doen is.
3) welke investeerders/sponsoren hebben belang bij deze doelgroep? Of hebben belang bij de uitstraling die deze sport(en) hebben?
- Een goede voorschot van iemand en dat geven wel later terug als het goed is :?
4) hoeveel geld kan de doelgroep zelf ophoesten? Is er draagvlak voor een inzamelingsactie en/of hoeveel toegangsgeld zijn we bereid te betalen?
- Ik denk dat je een groep van 10 man moet hebben vor het 'bouwen' en dan zo'n €250,- p/p.
5) waar zijn "we" welkom? En levert dat de groep ook wat op
(in de zin van extra faciliteiten naast het varen)?
- Kano cafe, speeltuin voor de kids, ... :?
6)En, mijn inziens, de belangrijkste vraag: wie gaat de kar trekken? NKB, NOC-NSF, een lokale vereniging, een ondernemer of een particulier?
- De NKB maakt reclame en je kan via hun info krijgen, en via elke kano vereniging met een ww, rodeo en of slalom plek, zouden er altijd op moeten kunnen, na een voorschot |
|
| Updated!! http://www.diteweg.org |
|
|
|
gepost door: Thomas op 05/07/04 17:30 |
|
|
10 man nodig voor het bouwen?? ik denk dat je er wel iets meer nodig hebt hoor.. zo simpel ligt dat nou ook weer niet.. er is een heel leger aan bouwvakkers nodig die ook nog betaald moeten worden, daarnaast moet er ook nog een hoop materiaal aangeschaft worden.
tis dus niet zo makkelijk als je denkt jarre.. |
|
| www.thomasmaij.nl ---- www.kajak.nl ---- www.kanoforum.nl |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 08/07/04 21:09 |
|
|
Op vakantie heb ik het Engelse kanoblad "paddler" gekocht (die van juli) en daar zag ik een aantal foto's van een mobiele speelgolf die gebruikt werd bij (freestyle) wedstrijden.
Persoonlijk lijkt me dat een uitstekend begin: bij evenementen kan zo'n installatie meegenomen en neergezet worden (reclame!) en voor wedstrijden oid is het natuurlijk helemaal ideaal. Totaal onafhankelijk van het weer kun je lekker aan de slag, zowel binnen als buiten.
Verder is zo'n systeem natuurlijk ook erg goed om de freestyle top regelmatig te kunnen laten trainen (onafhankelijk van de branding) dus de volgende keer is Remy 1e
Mocht er ooit een vaste lokatie komen kan (een deel van) de installatie natuurlijk gebruikt worden maar het mobiele aspect maakt het mogelijk om gemakkelijker een locatie te vinden.
Op het moment heb ik geen idee van de kosten oid van zo'n installatie en of het eigenlijk wel zou kunnen maar wie weet is het eens iets om eens achteraan te gaan? |
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 13/07/04 11:26 |
|
|
Als je toch een kunstmatige baan hebt zou ik die juist meer centraal of naar het (noord)westen toe aanleggen. De mensen in het zuid oosten kunnen een stuk eenvoudiger in de winter even naar de Ardennen toe. Vanuit Groningen, Alkmaar enz is dat allemaal niet echt goed te doen (voor een dagje, zelfs voor een weekend is het al een hele toer).
Mijn voorkeur heeft natuurlijk iets in de omgeving van Rotterdam |
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
|
|
gepost door: Thomas op 15/07/04 14:47 |
|
|
ik stel voor een beetje centraal dan.. omgeving amersfoort ofzo?  |
|
| www.thomasmaij.nl ---- www.kajak.nl ---- www.kanoforum.nl |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 15/07/04 18:13 |
|
|
Ik hoor het al: dat worden er minstens 3
Maar een beetje centraal is mij ook goed hoor.
Bedenk ik me net (tijdens het typen): misschien kan er iets gedaan worden met behulp van de zee en eb/vloed? Want wat een kunstmatige baan natuurlijk duur maakt is het rondpompen en opslaan van grote hoeveelheden water.
In Augsburg hebben ze een aftakking gemaakt van de rivier (de baan komt er later ook weer bij), Sault Brenaz is eigenlijk ook midden in de rivier gebouwd. In Nederland hebben we niet echt van die grote rivieren maar misschien dat we iets handigs kunnen met een baan die gevoed wordt door de zee? Hoeft ook niet pal aan het strand te zijn, er zijn best gebieden waar eb en vloed weer bestaan (Biesbosch enzo).
*krab op hoofd* Kom je toch weer bij dat plan wat ze bij de Rottemeren (net boven Rotterdam) hadden... ?
|
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 26/07/04 09:08 |
|
|
Eigenlijk zou je een soort "ventiel" moeten hebben waar het water met vloed wel in zou kunnen lopen maar niet eruit. Bij eb kun je dan de sluis open gooien en heb je een tijdje een kunstmatige stroom. Eventueel zou je die sluis ook best aan de "achterkant" (als we de ventielkant "voor" noemen) kunnen maken, dat is een kwestie van techniek.
Heb je wel geen permanente wildwater baan maar het is iets.
Eigenlijk zou iemand die iets van dit soort zaken afweet (rijkswaterstaat?) hier eens naar moeten kijken. |
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
|
|
gepost door: Boogieman op 26/07/04 14:57 |
|
|
Eheum...
misschien niet wat jullie bedoelen maar hebben jullie al eens aan de Pirana in de efteling gedacht?
WW Kano Club de Efteling
BRILJANT!
of misschien ook wel niet...
Succes!
Luuk |
|
| Let's Boogie baby! |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 26/07/04 16:44 |
|
|
Vroeger (en misschien nog wel) werd in de efteling altijd het NK slalomvaren gevaren. Nadeel is natuurlijk wel dat dat alleen kan wanneer de efteling verder niet voor publiek geopend is.
We willen nou juist een baantje waar we het hele jaar door terecht kunnen. Het liefste verlicht (handig voor 's avonds), met verwarmd water (fijn in de winter) en gratis natuurlijk
:D |
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
|
CorS
|
gepost door: CorS op 30/07/04 19:02 |
|
|
Wat betreft de locatie:
Ik zag laatst op de website van de stichtse groenlanden (www.stichtsegroenlanden.nl) dat er bij het recreatieterein 't Waal (bij Tul en 't Waal, aan de Lek, gemeente Houten) grootse verbouwplannen zijn. Nu is dit terein gelegen bij de stuw van Hagestein met een verval van een meter of 3, dacht ik. Dus: Recreatieterrein, bouwplannen, rivier en verval.... Als iemand zich geroepen voelt om eens aktie te ondernemen. Ik denk dat dit de meest serieuze lokatie is op dit moment. |
|
| |
|
Nico B
www.hobomaasafvaart.be
|
gepost door: Nico B op 31/07/04 11:54 |
|
|
Cor, dit is je kans op ongekende roem en tomeloze eerbied uit de kanowereld en ver daarbuiten!!!
Tips; welke verenigingen zitten daar in de buurt? Hebben zij daar belang bij? Is er een lokale ondernemer met voldoende eelt op zijn ziel? En mogelijk weet je wie de sleutelfiguren zijn in de besluitvorming op bestuursniveau?
Ik ben geen trekkerstype, wel kan ik je ondersteunen. Dus, doe iets!!! |
|
| Kanoritus; je zult er maar last van hebben! |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 01/08/04 11:14 |
|
|
Ik denk dat je bij dit soort dingen het juist via stichting topsport oid moet spelen, bij voorkeur vlak na een klinkend succes van Nederlandse freestyle en/of slalom vaarders (hup, doe je best ).
Als Erica Terpstra zich hier voor zou willen zetten ipv die suffe loten verkopen... 8)
UKC lijkt me met onze nationale slalom trots wel de beste kandidaat om zich te melden
BTW: Welkom Cor!
|
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 01/08/04 18:29 |
|
|
Ha filmpjes van het WK kijken. Waar heb je ze vandaan?
Met een stichting topsport bedoelde ik niet de NKB, dat blijft een organisatie die niets van de grond gaat krijgen. In Rotterdam is er bijvoorbeeld een stichting Topsport Rotterdam die de belangen behartigt van alle topsporters in de buurt van Rotterdam. Of je nou zwemt, fietst of wat dan ook: die stichting heeft connecties bij provincies, het Rijk enz.
Zo'n organisatie kan je dus wel verder helpen, de NKB niet.
|
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
Nico B
www.hobomaasafvaart.be
|
gepost door: Nico B op 01/08/04 21:08 |
|
|
Ahum, het is niet bijster constructief om wie/wat dan ook in de hoek 'liever-niet' te parkeren. Ik heb dat zelf vroeger ook wel eens gedaan en da's niet handig (en netjes) gebleken.
Zeker met dit soort 'projecten' gaat het erom wie je kent. Of weet wie wie kent. En zeker in dat laatste geval hebben organisaties meer contacten dan normale stervelingen. |
|
| Kanoritus; je zult er maar last van hebben! |
|
michielv
kajakjogger on http://www.start2paddle.n
|
gepost door: michielv op 02/08/04 12:39 |
|
|
Dat klopt, daarom lijkt het me ook slimmer om met behulp van organisaties als Stichting Topsport te werken.
In het verleden (en ook nu nog) heb ik veel met (het bestuur van) de NKB te maken gehad in het kader van Breedtesport Kanopolo en het is gebleken dat de NKB teveel verschillende soorten sport moet vertegenwoordigen met verschillende belangen.
De belangen voor een toer-kanovaarder zijn heel anders dan die van wedstrijd-vaarders en die zijn weer anders dan die van kanopoloers etc. Het huidige NKB bestuur bestaat momenteel uit een aantal mensen met enorme oogkleppen (links, rechts en voor de ogen) die alleen maar kunnen/willen denken in hun eigen vorm van kanovaren. Dat is jammer want juist de speelsere kanovormen (freestyle, kanopolo enz) zijn volgens mij de toekomst van het kanovaren en aantrekkelijk voor jeugd.
Maar goed, dit is geen anti-NKB-bestuur thread dus wat mij betreft hebben we het weer over die kunstmatige wildwaterbaan 8) |
|
| If you make a boat and it floats pretty well, I'd say that's a damn good canoe |
|
Nico B
www.hobomaasafvaart.be
|
gepost door: Nico B op 02/08/04 16:48 |
|
|
Back to the track!! Welk bedrag zou acceptabel zijn om een dagje te peddelen? Ik zou zelf, als de baan met entourage voldoet aan mijn eisen, best wel €20,- per dag willen betalen. Voor dat geld zou ik onbeperkt toegang willen hebben en zijn er simpele faciliteiten beschikbaar als douches en toiletten.
Voor scholen, groepen en verenigingen kun je aan andere/lagere prijzen denken. Je zou boten en ander materiaal kunnen verhuren.
Stel de baan is volledig kunstmatig; dmv pompen worden resevoirs 's nachts gevuld en overdag afgelaten. De energiekosten zijn onderhandelbaar maar zullen wel een aanzienlijk deel zijn van de exploitatie. Hoeveel mensen à €10-20,- zullen nodig zijn om kostendekkend te worden?
|
|
| Kanoritus; je zult er maar last van hebben! |
|
|
|
Ik ben trouwens ook niet zo'n WW-trekker, maar ik zal wel eens kijken of ik iemand anders voor dat karretje kan spannen. 
