w8 ff je bent instructeur, maar hebt geen eigen uitrusting??? dan moet je me toch even uitleggen hoe jij dat allemaal gehaald hebt... want zover ik weet duurt een instructeurs opleiding best wel lang...
Ja das van het cios uit dan die kunnen zoiets gaan doen, vorig jaar deden er van onze club ook een paar ww2 examen en toen deden er daar ook een paar van mee. En die hadden niet allemaal nieuwe(eigen) spullen
Maarre oke nou even over het advies
. Boot is denk ik het makkelijkst om die ergens eentje tweede hands te zoeken. Een peddel is mischien een spiderpaddle van Double Dutch wel wat aangezien dat een redelijke lichte peddel is waar toch nog 2 jaar garantie op de peddel zit. Een happy 2b helm is wel erg vet (maar ook erg duur) dus mischien een simpele wildwater helm. Oh ja enne een neopreen spatzeil is een must have, die kun je vaak wel tweede hands bij een boot kopen. Een zwemvest is heel persoonlijk want die moet gewoon lekker zitten en goed zijn voor de dingen waarvoor je hem wil gaan gebruiken. Neem maar eens een kijkje op kanoshop, ik zelf heb de STAR river/rodeo zwemvest. Nou volgens mij hebben we het wel zo'n beetje, oh ja en een sealand shirtje is een must have
(Al raak je die wle snel kwijt 
)Grts,
Anton
En ohja als jij vorig waar bij Jean Pierre de Bouef je examen hebt gedaan heb ik mischien nog wel een foto van jouw
ach jah.... ik vaar ook tot ww 4 en heb geen instructeurs diploma.. heb je toch geen flikker aan.. en je instructeurs diploma halen op een slalombaan.... sorry maar dat vind ik gewoon nep. De echte instructeurs opleidingen duren gemiddeld een jaar, en dan krijg je naast de praktijk ook theorie toetsen als ehbo fysiotherapie etc..
maja mijn advies... zoek een 2e hands boot die je ligt. koop een nieuwe spatzeil, helm, pedel en een zwemvest. Als instructeur zou ik ook een werplijn en sleepkabels meenemen. dus een sleepkabel op je zwemvest is wel handig. en dan wel eentje die je los kan gooien in geval van nood.. daarnaast is een scherpe mes die je kan bevestigen op je zwemvest ook wel erg handig soms.. kwa werplijn zou ik 25 meter nemen ongeveer... niet dat de rivier zo breed is, maar je gooit en de kabel drijft altijd een stukje met de stroom mee...lengte van sleepkabel is afhankelijk van je eigen boot, maar eentje die rekt is altijd wel handig (elastisch)
Hehe, het varen is ook niet t moeilijke maar t lesgeven
. Probeer maar eens les te geven op ww4 (Al geven ze daar volgens mij niet eens diploma's voor uit) dus als je les kan geven, maar totaal niet kan varen, totaal niks weet over hoe een lichaam in elkaar zit totaal niks weet over ehbo en fysiotherapy krijg je toch een diploma? whaha cool dan ga ik er ook eentje halen....
ohjah en lesgeven op een slalombaan kan ik ook wel... das niet zo moeilijk geen gevaarlijke dingen etc.. vooral bij st. pierre le boauf...
lesgeven op een echte rivier is heel wat anders.. dan moet je de rivier verkennen, je meot de mensen achter je in de gaten houden je moet ze naar de kant krijgen om instructies te geven etc..
De grote vraag is: wat wil je ermee gaan doen? Als je gaat rodeo-en: vergeet die eskimo of wavesport. Wil je vnl. rivieren afsoppen: geen extreme rodeo boot nemen.
Mijn advies: koop in de loop der jaren je spullen bij elkaar. Heb ik ook gedaan, gewoon op vakantie als souvenir iets voor het peddelen kopen. Zo kost het niet echt idioot veel geld (buitensportspullen zijn in het buitenland veeeeeeeeeeel goedkoper) en omdat je steeds meer leert over de materialen die je wilt koop je maar weinig spullen die je niet wilt gebruiken of waar je al snel uitgroeit.
Het belangrijkste is je persoonlijke uitrusting in orde hebben: een huurboot is wel te regelen maar vaak zit er een knudde spatzeil bij. Dus is het handig een goed spatzeil, dry top enz. te hebben. Hetzelfde geldt voor peddel, zwemvest en helm. Het grote voordeel is dat je dan relatief eenvoudig boten kunt proberen omdat je de rest al hebt.
Een fijne boot vind ik zelf de Bliss Stick (Full James) FJ2 (of FJ1, is een klein beetje anders aan de voorpunt). Niet al te gek lang (2,5 meter), ontzettend wendbaar en momenteel heel betaalbaar (onder de 600 euro nieuw, kanoshop.nl). Surft ook lekker en je kunt er best aardig mee spelevaren. Wil je per se een Eskimo, kijk dan ook eens naar de Quadro, een iets grotere boot dan de Zwo maar redelijk makkelijk 2e hands te krijgen. Perception Whipit, hoewel iets ouder, is ook een lekkere boot en kan nog verbazend veel.
Qua peddel zou ik eens kijken wat je ermee wilt: een spider peddel enzo is erg mooi maar behoorlijk duur en ik weet niet hoe duurzaam ze zijn. Dit is ook afhankelijk van de hoeveelheid rotsen die je kapot probeert te slaan
.Oh ja: het is "voer", niet "vaarde"
Om bootjes uit te zoeken zou ik eens kijken of je via een club oid een paar verschillende modellen uit kunt proberen. Veel mensen willen je best even in hun boot laten varen. Zelf zou ik eens gaan brandingvaren en dan een aantal boten proberen. Heb je wel golven enzo maar kun je vrij gemakkelijk overstappen.
Als je een keertje wil komen, geef maar een piep
Omdat ik in de zomer instructeur ben op wildwater moet ik een boot hebben die snel, wendbaar en betrouwbaar is. Maar tussen door een keer een golfje pakken is nooit weg natuurlijk.
Ik wil mijn spullen in 1 keer kopen, zodat ik ook bij importeurs een korting kan afdingen. Ik heb mijn boot iedere zomer zo'n 6 weken nodig, dus huren is geen optie.
Ik hoef zeker niet perse een eskimo te hebben, maar ik heb niet veel goeds gehoord over andere modellen dan de kendo en de topo.
Over de peddel twijfel ik nog het meest. Ik wil graag een licht en duurzaam peddeltje, maar heb hoeft nu ook weer geen spiderpaddle te zijn, want dan ben ik ineens 200 euro kwijt.
Binnenkort rij ik een keer naar arend bloem en dan kijk ik wel verder. Daar kan ik testen tot ik erbij neerval.
en ik heb inderdaad mijn diploma gehaald via het cios in Sittard en ben niet bij St Pierre de beouf geweest. Ik durf te beweren dat de diploma's via het cios beter zijn dan die via de NKB. Bij de NKB krijg je wel beter uitgelegd hoe je moet varen, maar van lesgeven hebben ze de ballen verstand. Via het cios krijgen we ook EHBO en anatomie.
Hehe ja is nie zo moeilijk om iets beter te doen dan de NKB. Kijk maar eens wat je in frankrijk moet doen voor een instructeursdiploma dat scheelt wel heel veel. En ja zeg nou zelf wij vaart er in hemelsnaam met een boogslag + lagesteun een keerwater uit :?
Wil die discussie wel eens aangaan over CIOS/NKB. Vaak is het zo dat mensen die bij de bond voor papieren gaan al erg lang varen, en dan alsnog via diverse stappen naar hun instructeurs niveau toegroeien. Mensen die naar het CIOS gaan beginnen uit het niets, en moeten dan eerst leren varen, en dan ook nog instructeur worden. En dat het liefst binnen twee jaar. Hoe voer jij toen je twee jaar in de boot zat??? Door het erg intensief te maken krijgen ze het wel voor elkaar. Ik zou niet zeggen dat de één beter is dan de ander.....graag zie ik ze hetzelfde doen, en de mensen naar een goed niveau brengen.
Wat die uitrusting betreft: ikzelf ben erg te spreken over de Flip-Stick als allround boot. Doet veel in die golf die je op de rivier tegenkomt. Vaart ook nog verbazingwekkend goed op een rivier. En tweedehands al voor 500,- (www.kanomarkt.nl). Misschien wel beetje klein om mee les te geven denkend aan het slepen van andere boten!!!
waar ga je lesgeven van de zomer jeroen?
groetjes,
kees
Ik vaar zelf pas 1,5 jaar en had mijn WW2 diploma binnen een jaar te pakken, hehe.
Ik vaar bij PBO op de Durance. Heb verder nog niet veel les gegeven in het kajakken. Daar hebben we onze eigen experts voor. Hoewel er nu 2 gestopt zijn.
Ik denk dat mensen die hun diploma bij de NKB halen al jaren wildwater varen en dan denken hun diploma te halen, zodat ze van hun hobby hun werk kunnen maken.
Bij het cios heb je al een bult lesgeefervaring, maar weet je nog niet hoe je moet varen. Daar wordt dan vooral op gelet. Dus technisch loop ik vast wat achter, maar dat haal ik didactisch wel in!
tjah ach ik vertrouw een instructeur die goed kan varen toch meer dan een instructeur die dan wel les kan geven, maar niet kan varen.. kheb zo weleens een paar instructeurs zien zwemmen en dan krijg ik toch zo me bedenksels.. ikzelf heb in 2 jaar tijd al geen enkele keer me boot verlaten...
en de discussie over wat beter is of niet.. dat gaat me niet zoveel aan.. ik bedoelde meer in dit stuk dat je van niets naar binnen 2 jaar een instructeurs diploma hebben kan zien als iemand die net zijn rijbewijs heeft, en levensgevaarlijk over de weg toert....
je hebt nog weinig vaar ervaring, hebt over het algemeen nog geen rare situaties meegemaakt en weet soms niet wat je moet doen in de situaties als alles van jou afhangt.
nou is ww 2 niet wild.. en hoef je er geen rare situaties te verwachten, maar dan nog...
Bij de NKB is een opleiding gestructureerd in verschillende delen en zal je bijv. eerst je basis instructeurs diploma moeten halen... Het cios ken k niet dus daar zeg ik ook niks over...
klopt, situaties waarbij alle verantwoordelijkheid op jou komt te liggen kun je niet oefenen. Je kunt hoogstens een paar keer met je reddingslijntje gooien.
Als instructeur moet je gewoon weten waar je grenzen liggen. Ik ga bijvoorbeeld niet op WW3/4 lesgeven.
jah maar dat is het niet alleen.. het is ook weten dat als je zelf gaat zwemmen je de rest in gevaar kan brengen...
uit de nkb komen altijd instructeurs die zeker niet zomaar gaan zwemmen, en weten wat kan en niet kan...
In ieder geval wil je dus een bootje met redelijk volume, tenminste als je niet direct wilt zinken of chandellen als een zwemmer aan je boot gaat hangen. Daarnaast zou ik een wat langere boot nemen, dan kun je ook snel ergens zijn.
Niet om het een of ander maar als je voor een buitensportbedrijf werkt zou ik eens vragen of die niet een goede "lesgeefboot" voor je hebben? Kun je voor jezelf evt een speel/rodeoboot kopen.
Hoewel het geen Eskimo is wil ik je dan toch eens aanraden naar de Perception Whiplash of Whipit te kijken. Die bootjes varen goed, kun je nog leuke golven mee pakken, hebben toch genoeg volume en lengte om fatsoenlijk mee les te geven. Bijkomend voordeel: ze zijn niet al te modern en zijn nu voor relatief weinig te koop.
Voor het overige kan ik je maar 1 echt advies geven en dat is een citaat van Corran Addison: "als je weinig geld hebt moet je het beste materiaal kopen wat je kunt betalen". Bezuinig niet op een tientje als je een wereldpeddel kunt kopen die veel beter is. 200 euro is geen geld meer tegenwoordig, helaas....
Oh ja, korting afdingen kan altijd, ook als je alleen maar een boot koopt. Sterker nog, als ze geen korting geven moet je gewoon weggaan, dat helpt altijd. Soms krijg je je korting in de vorm van gratis spullen (luchtzakken, spatzeil) maar dat is ook nooit weg. Dus ik zou zeker niet alles in 1 keer kopen als het niet precies datgene is wat je wilt voor de prijs die je wilt betalen.
ik heb ook pasgeleden mijn hele uitrusting gekocht
je moet veel op het internet naar info zoeken en bij arend bloem vragen wat het beste is (heb ik ook gedaan).
Toen ik mijn peddel ging kopen heb ik ook een niet al te dure gekocht
ik hoop dat je hier iets mee kan
Je weet na al die tijd varen toch wel een beetje wat goed en slecht spul is? Ga voor de veiligheid en stevige spullen!
vraag ook ff naar mensen om je heen wat hun hebben
Als beginnend instructeur zou ik een Dagger RPM kopen. Deze boten zijn snel, voorspelbaar en niet voor niks de meest verkochte ww-boot ooit!
Verder; Een Prijon intructeurspeddel (zon een met 1 geel en 1 rood blad). zijn zware peddels, maar breken nooit en zijn handig om signalen te geven als je zelf niet zichtbaar bent.
Peddel en zwemvest moeten gewoon lekker zitten en van stevig materiaal gemaakt zijn, ik raad een Pal zwemvest aan, duur, maar het is het waard.
@Ralf
Zo'n Prijon peddel breekt ook als er even op de verkeerde manier kracht op uitgeoefend wordt. Ik heb een kanovriend die er al een paar heeft gebroken.
Eentje op de Rissbach, waar hij omging en de aluminium steel zo'n deuk opliep dat hij niet meer gebruikt kon worden. Eentje op de Durance, waar het blad tijdens het omgaan bij het indraaien van een keerwater te hard tegen een steen aan knalde, waardoor de aluminium rand in het blad werd gedrukt. Het blad spleet, einde peddel.
Met de laatste peddel knotste hij in Oostenrijk (Brandenberger Ache) tegen een steen, waardoor het blad onder een hoek van 20 graden t.o.v. de steel kwam te staan. Toe hij het blad terug boog brak het af.
Geen van die stukjes kwam boven WW IV uit...
Ik heb zelf drie Schlegel peddels van hetzelfde soort fabrikaat. Zo'n fel oranje, waarbij tijdens een uitleenactie iemand de aluminium rand in het blad heeft geramd, een dof oranje (heel oud model) en een zwarte Wildwasser Extreme. Ik vind die peddels erg zwaar en niet bijzonder sterk.
Ik zou eerder zo'n blauwe plastic schlegel adviseren als je een degelijke peddel zoekt die veel misbruik kan hebben.
Voor mezelf en mijn vriendin heb ik een Spiderpaddles/Double Dutch peddel met van die fel gele bladen gekocht. Die doet het inmiddels al weer drie jaar prima, alleen worden de bladen steeds korter. Ook prima om signalen mee te geven. :-)
Wat m.i. bij een zwemvest heel belangrijk is, is dat het voldoende drijfvermogen heeft, niet te oud is (het schuim verliest over de jaren zijn drijfvermogen) en heel goed vast blijft zitten. Slechte zwemvesten komen omhoog omdat ze onder de ribbenkast niet strak genoeg kunnen worden vastgezet en in het ergste geval verdrink je dan omdat het zwemvest om je hoofd hangt of zelfs helemaal los komt.
Nog wat tips over kanospullen (in het Engels):
http://wilko.webzone.ru/tips.html
Wilko
--
Op zich ging het mij niet om het merk, wat belangrijker is dat de uitrusting aan een paar basisvoorwaarden voldoet.
Het eventueel breken van een peddel kan natuurlijk altijd gebeuren. Daarom moet een instructeur ook altijd een reserve peddel(in delen) in zijn boot hebben liggen.